造船門機

   造船門式起重機是在起重機行車里的制造船舶的地方及船塢上使用的起重機，它的任務是把制造船身所需的一切零件(筋條、型鋼、鋼板等)從地面的運輸器具上輸送到制造地點。這種運輸工作，必須能在很長的運輸路程中很快的完成任務。因此起重機數目的決定，是以能達到整個船塢的地基面積、而各個起重機彼此不互相妨礙為原則。
　現在所通用的位置固定的門式起重機，起重機價格中的是有固定支柱的塔形旋轉起重機，跑車在水平的伸出臂下緣上行駛。因這種南通起重機的起重機在船塢四周的地方建立很多，所以它的旋轉半徑的決定，是以能在整個造船面積工作為條件。

造船是指建造或制造船只的生產工業，一般是在一種專業設施造船廠里的船臺或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體(或稱載臺，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等)、艤裝(如電子設備、航儀、家具、主機以外其他設備等)、輪機(船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應爐等)及電機。

造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業。建造船只和船只修理是商務和軍事的混合工業，泛指為"海事界"，原始社會初期，原始先民以漁獵和捕撈為生，活動范圍僅局限于離水很近的區域，他們急需一種工具，去獵取更多食物和抵御洪水的危害，后來，古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟，創造了的水上交通工具--筏子，又稱為桴、泭。繼編木為筏后，又有刳木為舟，剡木為楫。到了商代，古人不再受木材形狀和體積大小的限制，而是可以根據材料加工了，這樣，木板船就出現了。宋元時期"黃田港北水如天，萬里風檣看賈船"是宋元時期水上交通與水上貿易繁盛的真實寫照，指南針在這一時期也開始應用，無論是內河船還是航海船，都有了一定的制式。

　主要特點：

　　（1）起重機橋架采用箱形主梁，自動埋弧焊焊接。

　　（2）起重機小車導電采用工字鋼軌道電纜導電新裝置，可靠。

　　（3）起重機起升機構根據要求還可設裝置。增加可靠性。

　　（4）零部件標準化、系列化、通用化。

　　（5）操縱室視野開闊，全部機構均在操縱室內操縱，工作操縱靈活。